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※ 优化交通运输结构 打响机动车污染防治攻坚战:近日,生态环保部表示,优化调整交通运输结构,构建以电气化铁路、清洁船舶为主的中长途客货运,以低排放车、新能源车为主的短途客货运体系,是未来机动车污染防治的治本之策。(上海证券通)解读:另外,以优化调整交通运输结构为导向,以高污染高排放柴油货车为重点,建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度,确保铁路货运比例明显提升,车用柴油和尿素质量明显提升。分析认为,机动车污染在世界各国都备受关注,由于我国人口众多,机动车数量庞大,对环境造成的影响更深刻、更受政府高度重视。在本次生态环保部明确支持将大力治理机动车污染的背景下,涉及机动车污染治理的上市公司值得投资者重点关注。相关概念股有:泛亚环保(00556),大唐环境(01272),博奇环保(02377),江苏创新(02116)等

蓝青松首先引用了有车以后徐总讲到的“创新都是逼出来的”。他表示,传统的同质化竞争,作为上汽大通这类后发企业,没有规模优势、没有品牌优势,也没有用户口碑,都是后发劣势,在这种情况下要走出来,一定要有差异化的创新。“我们无路可走,一定要走创新的路”,蓝青松直言。

公安部刑事侦查局政委曾海燕通报,“套路贷”违法犯罪活动隐蔽性强、获利快、收益高且易于复制传播,危害极大。一是侵害人民群众的合法权益。许多受害人一开始贷款金额很小,但在犯罪嫌疑人的“套路”和威逼利诱之下,很快就背负上巨额债务,有的受害人为此倾家荡产,只能卖房还债,甚至被逼自杀。

一年内同时脱手两家承载其资本运作功能的上市公司控股权,阙文彬打造的恒康系也将随之瓦解。70亿加杠杆疯狂扩张,未达预期资金链断裂加杠杆扩张未达预期,风光近10年的恒康系一年间便身陷险境。长江商报记者梳理发现,手握恒康医疗和西部资源两家上市公司控制权后,阙文彬频频通过这两家上市平台进行资本运作,相继投资了炼石有色、ST生化等,并成为重要股东。

责任编辑:鲍一凡东航已向波音提出737 MAX停飞索赔诉求中国东方航空相关负责人在4月9日业绩发布会上表示,波音737 MAX停飞事件对公司影响不大,因为停飞是发生在春运后。目前,东航已向波音提出了索赔方面诉求。东方航空相关负责人在业绩发布会上表示,东航2019年计划新引进的60架飞机里面有11架波音737MAX飞机。目前,共有14架波音737 MAX飞机停运,其中上海航空11架次和云南航空3架。由于“停飞”事件发生在春运结束之后,此时总体市场上偏淡一点,影响不大。因停飞造成的运力不足的部分,需要从整体市场调配,主要是利用原有的空客A320系列进行替换。

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